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想要买车的朋友三思而后买-一年养车成本有多高?咱们来算一算

/2019-03-06 18:37

  很多年轻人看到别人买车了,头脑一发热冲动,马上第二天就去买了小车,然而当买了车之后,很容易后悔,今天小萌和大家一起探讨买车养车的成本有多少。

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  根据权威报告:截至2017年底,中国机动车保有量达3.10亿辆,其中汽车2.17亿辆;机动车驾驶人达3.85亿人,其中汽车驾驶人3.42亿人。

  官方称,随着中国经济社会持续快速发展,机动车保有量继续保持快速增长态势。截至2017年底,全国机动车保有量达3.10亿辆。2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车3352万辆,其中新注册登记汽车2813万辆,均创历史新高。

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  中国目前的收入水平怎么样呢?《中国经济周刊》也对此专访了中国劳动学会副会长苏海南,他表示,据保守测算,目前我国中等收入群体超过3亿人。一般家庭的年收入在10-25万之间了。

  3亿多人的中等收入人群是如何测算出来的?

  目前,学界对中等收入群体有多种定义。因此,不同的划分标准下,中国中等收入群体的人数也有所差异。

  如果按照“日收入在20美元到100美元之间”的绝对标准测算,中国有2亿多人属于中等收入群体;如果按照“收入在人均可支配收入中位数到3倍之间”的相对标准来测算,中国有3亿多人属于中等收入群体。

  而世界银行对中等收入给出的标准是:成年人每天收入在10~100美元,也即年收入3650~36500美元。如果按照美元兑人民币1∶7的汇率保守计算,世界银行的中等收入标准即为年收入2.5万~25万元人民币。

  据此标准,国家统计局综合司副司长毛盛勇曾做过测算。他以2016年的国家统计局数据说明:按全国居民五等份(人数各占20%)收入分组,低收入组人均可支配收入5529元,中等偏下收入组人均可支配收入12899元,中等收入组人均可支配收入20924元,中等偏上收入组人均可支配收入31990元,高收入组人均可支配收入59259元。

  照此计算,中高收入组和高收入组合计40%的人口落入了世界银行中等收入群体的标准。即使在高收入组内部把25万元以上群体扩大到10%,所剩下的10%的人口加上中高收入组的20%人口,合计我国中等收入群体的规模也达到30%。

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  好了讲了这么多开始今天的主题:

  关于养车部分,供养一部经济型轿车的开销以及与收入之间的平衡,小萌就厦门城市为例,各地区的朋友可以根据当地的实际情况在后面的费用中适当加减。我们说一个家庭买车以后,就算不开也会天天产生养车费用,这是非常有道理的。一款10-15万级别的小车,每一年的车船税是450元,养路费是1000元费用(如果在4月份以后交则是1200元费用),厦门城区的一辆小车的年票是980元费用,车辆保险(交强险+全保商业险)约3500-4500元费用左右,小区停车以400元费用(室内地下)一个月为例,一年的小区停车费就是4800元费用,所以买车回家就算不开,一年最少开支为:450+1000+980+3000+4800=10230元,也就是说一个月大约要用850元养一台完全不开的车。这里还没有涵盖每年至少两次汽车保养费用1000-1500左右。最低一年养车费1.2万以上。

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  如果我们将这款开动呢?就以平时上下班来回50公里为例,10-15万级别的经济型轿车日常行驶百公里综合油耗为7.5-8.5升左右(暂且不论是自动版还是手动版),一个月上22天班,平均每一个月用于工作用车的公里数是1320公里,加上4个周末外出行驶总和约300公里为例,一个月一辆车约行驶1500公里左右。经济型轿车多数使用92#汽油,每一升是7元,如此一来每一月用于油费开支是:15*8.5*7=900元,再加上每一天上班市区停车是10元费用。

  所以,如果将车开动,每一个月的油费与市区停车费是1200元费用左右,一辆经济型轿车一年的油费与停车费约14400元费用。当然,平时上下班路程不一样的人可以进行相应的加减,不过对于现在的年轻家庭来说,例如北京、上海、广州,深圳,年轻人买房多数在较为偏僻的城市周边,因为那里的房价是年轻一族可以接受的范围,所以一年的油费还不止14400元费用,估计要去到16000元费用左右。

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  车子都有一定折旧,德系日系美系车比较保值,合资车居次,国产车保值率不高。以下是外资车的保值率,合资和国产车保值率更低了。

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  这里还不包括其他费用,比如洗车费,车品损耗,汽车用品等,总之汽车带给人们便捷的同时,也是很烧钱money的。一部10-15万车一年下来最低1.5万的开销,一般都在2万左右的开销。

  一般第三者险,小萌建议根据当地和城市来选购,小萌建议买100-150万的第三者险,这样子是相对比较安全和划算的。

  小萌家里的两部车,一年开销将近12万,还好不是小萌出钱、不然还怎么生活。

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